MSC World Asia entra na reta final antes da estreia no Mediterrâneo

O MSC World Asia concluiu com sucesso os seus testes finais de navegação, um passo decisivo antes da entrega oficial à MSC Cruzeiros, marcada para 25 de novembro de 2026. O novo navio será o 24.º da frota da companhia e o terceiro da Classe World, reforçando a aposta da MSC Cruzeiros nesta geração de grandes navios movidos a gás natural liquefeito.

Esta última fase de testes decorreu no Oceano Atlântico, ao largo da costa ocidental de França, depois de uma primeira campanha de ensaios realizada em julho. Durante os testes foram avaliados diversos sistemas essenciais do navio, incluindo o desempenho dos motores, a manobrabilidade, a eficiência de combustível, a velocidade, os equipamentos de segurança e as distâncias de travagem.

Com a conclusão desta etapa, o MSC World Asia regressa ao estaleiro Chantiers de l’Atlantique, em Saint-Nazaire, onde serão realizados os últimos trabalhos e acabamentos antes da entrega. Segue-se depois um calendário particularmente preenchido, que inclui a cerimónia de batismo e, poucos dias mais tarde, a primeira viagem comercial.

Um novo gigante da Classe World

O MSC World Asia terá 333,3 metros de comprimento, 47 metros de largura e um total de 22 decks. A sua tonelagem bruta será de 216.637 toneladas, enquanto a capacidade máxima poderá atingir 6.764 passageiros, acompanhados por mais de 2.000 tripulantes.

A bordo existirão 2.614 camarotes e mais de 38.400 metros quadrados de áreas públicas. A proposta do navio segue o conceito já desenvolvido pela MSC Cruzeiros para a Classe World, procurando transformar cada unidade num destino por direito próprio, através da combinação de grandes espaços interiores e exteriores, restauração, entretenimento e áreas dedicadas às famílias.

Entre os principais números e características do MSC World Asia destacam-se:

• 333,3 metros de comprimento e 47 metros de largura
• 22 decks
• 216.637 toneladas de arqueação bruta
• Capacidade máxima para 6.764 passageiros
• Mais de 2.000 tripulantes
• 2.614 camarotes
• Mais de 38.400 metros quadrados de áreas públicas
• Mais de 40 bares, lounges e restaurantes

Um dos elementos mais distintivos será o “The Spiral @ Tree of Life”, apresentado como o mais longo escorrega em alto-mar. Com 81,3 metros de comprimento, a atração atravessa 12 decks e permitirá aos passageiros realizar uma descida a grande velocidade enquanto observam o oceano.

Design inspirado na Ásia e aposta na eficiência

Tal como o nome sugere, o MSC World Asia incorporará referências subtis à cultura, arte e paisagens do continente asiático. Um dos exemplos mais visíveis será uma grande escultura de dragão instalada na World Promenade. A peça terá 12 metros de comprimento e nove metros de largura, ficando suspensa a cerca de 10 metros de altura.

A oferta de bordo incluirá ainda mais de 40 bares, lounges e restaurantes, várias propostas de entretenimento internacional e diferentes instalações pensadas para famílias. O objetivo será proporcionar uma experiência diversificada ao longo de toda a viagem, com opções para diferentes tipos de passageiros e momentos do dia.

No plano ambiental, o navio utilizará gás natural liquefeito como combustível. Está igualmente preparado para operar com combustíveis renováveis de origem biológica ou sintética, aumentando a flexibilidade futura à medida que novas soluções energéticas forem ficando disponíveis.

Batismo em França e estreia no Mediterrâneo

Depois da entrega oficial, prevista para 25 de novembro, o MSC World Asia será batizado a 28 de novembro, em Le Havre, França. A cerimónia deverá reunir representantes da indústria internacional de viagens, parceiros, meios de comunicação e convidados, conjugando a tradição marítima com uma celebração contemporânea.

A primeira viagem com passageiros começa poucos dias depois. A 4 de dezembro, o navio partirá de Barcelona para a sua viagem inaugural de sete noites no Mediterrâneo.

Durante esta temporada, o MSC World Asia realizará itinerários de sete noites com passagem por Barcelona, Marselha, Génova, Civitavecchia, que permite visitar Roma, Messina e Valletta. A existência de diferentes portos de embarque dará aos passageiros maior flexibilidade para escolher o ponto de início da viagem.

Com os testes finais concluídos e a entrega cada vez mais próxima, o MSC World Asia entra assim na reta final antes de começar a receber passageiros. Será a mais recente adição à Classe World e uma das principais novidades da MSC Cruzeiros para o final de 2026.