Costa Cruzeiros

Costa Toscana: Cerimónia de flutuação do novo navio da Costa aconteceu hoje na Finlândia (veja o video)

A Costa Cruzeiros celebrou hoje a cerimónia de flutuação do novo navio Costa Toscana no estaleiro Meyer, em Turku, Finlândia.

O Costa Toscana, como o seu navio irmão Costa Smeralda, é movido a gás natural liquefeito (GNL), a tecnologia de combustível mais avançada da indústria naval atualmente disponível para reduzir as emissões para a atmosfera, tanto no mar como durante as escalas.

O Grupo Costa, que inclui a Costa Cruzeiros, a AIDA Cruises com sede na Alemanha e a Costa Ásia, foi o primeiro na indústria de cruzeiros em todo o mundo a introduzir esta tecnologia, tendo encomendado cinco novos navios movidos a GNL, dois dos quais, Costa Smeralda e AIDAnova, já entraram em serviço. Os navios fazem parte de um plano de expansão que inclui sete novos navios a serem entregues ao Grupo Costa até 2023, com um investimento total de mais de seis mil milhões de euros.

Durante a cerimónia de flutuação, o Costa Toscana tocou oficialmente no mar pela primeira vez, com a inundação da bacia onde foi construído nos últimos meses. O navio vai entrar em funcionamento em dezembro de 2021, assim que for concluído o trabalho de construção dos interiores.

Costa Toscana | Meyer Turku

Mario Zanetti, chief commercial officer da Costa Cruzeiros e presidente do Costa Group Asia, comentou: “Apesar do cenário atual, o Grupo Costa confirma o seu investimento na expansão da frota. Estamos confiantes na recuperação da nossa indústria e entusiasmados com a chegada de novos navios como o Costa Toscana, que materializa os elementos que pretendemos focar no futuro. Em primeiro lugar, é um navio excelente e inovador, atrativo para novos clientes, o que vai ser fundamental, sobretudo quando as pessoas voltarem a viajar livremente e tiverem muita vontade de passar férias. Olhando além da pandemia, o segundo elemento em que estamos concentrados é completar a transformação da nossa frota e operações num modelo sustentável. Além da tecnologia de GNL, estamos a desenvolver outras soluções inovadoras, como energia costeira e baterias, à medida que continuamos a trabalhar para alcançar emissões zero ao longo do tempo”.

O float-out é sempre uma ocasião muito especial para nós, construtores navais, pois o navio está finalmente ajustado ao seu ambiente natural. Como este é também o início da fase final da construção naval, todas as cores emocionantes, locais e recursos começarão a tomar a sua forma final. Nos próximos meses, o navio será finalizado no cais e depois testado e comissionada no outono para entrega”, disse o CEO da Meyer Turku, Tim Meyer.

O Costa Toscana foi desenhado para ser uma “cidade inteligente” itinerante, onde soluções sustentáveis e conceitos de economia circular são aplicados para reduzir o impacto ambiental. Graças à utilização de GNL, será possível eliminar virtualmente as emissões de dióxido de enxofre (zero emissões) e partículas para a atmosfera (redução de 95-100%), enquanto reduz significativamente as emissões de óxidos de nitrogénio (redução direta de 85%) e CO2 (até 20%).

A bordo, unidades especiais de dessalinização processarão a água do mar diretamente para responder às necessidades diárias de abastecimento de água, e o consumo de energia será reduzido ao mínimo devido a um sistema inteligente de eficiência energética. Além disso, a recolha seletiva e a reciclagem a 100% de materiais como plástico, papel, vidro e alumínio, serão realizadas a bordo, como parte de uma abordagem integrada que visa apoiar projetos de economia circular.

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O novo navio é uma homenagem à Toscana, resultado de um projeto extraordinariamente criativo, com a curadoria de Adam D. Tihany, pensado para valorizar e reunir num único local o melhor desta maravilhosa região italiana, que dá nome ao navio, aos decks e principais áreas públicas.

Tihany trabalhou com um grupo internacional de empresas de arquitetura de prestígio – Dordoni Architetti, Jeffrey Beers International e Partner Ship Design – para projetar as diferentes áreas do navio. Todo o mobiliário, iluminação, tecidos e acessórios são feitos em Itália, quer sejam produzidos em série ou concebidos especificamente para o novo navio, envolvendo 15 parceiros representativos da excelência italiana.

As instalações a bordo integram-se perfeitamente neste extraordinário cenário: do Spa Solemio às áreas dedicadas ao entretenimento; desde os bares temáticos, em colaboração com grandes marcas italianas, aos 16 restaurantes e espaços dedicados à “experiência gastronómica“, incluindo o restaurante dedicado a famílias com crianças, e o Restaurante LAB, onde os passageiros podem experimentar os seus dotes culinários sob a orientação dos chefs da Costa Cruzeiros.

O “coração” do novo navio será o “Collosseo”, um espaço central, distribuído por três decks, dedicado aos melhores espetáculos. Os grandes ecrãs, colocados tanto nas paredes como na cúpula, oferecem a possibilidade de criar uma história diferente em cada porto de escala e em cada momento das férias.

Também imperdível é a grande escadaria dos três decks voltados para a popa, a traseira do navio: o lugar ideal para receber convidados, com uma varanda ao ar livre no deck superior e piso de vidro que permite sentir a emoção de “voar ” sobre o mar.

Para descontrair e desfrutar do sol, o navio tem quatro piscinas, uma das quais interior, de água salgada, com um novo clube de praia, que irá recriar o ambiente de um verdadeiro complexo balnear.

Confortáveis e elegantes, as mais de 2600 cabines a bordo refletem perfeitamente o estilo e o gosto italianos. As cabines “Sea Terrace” oferecem uma agradável varanda onde se pode tomar o pequeno-almoço, saborear um aperitivo ou simplesmente desfrutar da vista.

O Costa Toscana fará a sua estreia no Brasil na temporada 2021-22. O cruzeiro inaugural de Réveillon partirá de Santos a 26 de dezembro de 2021, para um programa de uma semana com visitas a Salvador e Ilhéus, e regresso a Santos a 2 de janeiro de 2022. De 2 de janeiro a 10 de abril de 2022, o Costa Toscana oferecerá mais 15 programas de cruzeiro com o mesmo itinerário, com embarque em Santos e Salvador. Os 15 cruzeiros incluem ainda as saídas de Carnaval e Páscoa, que serão os últimos cruzeiros antes da travessia Brasil-Itália, com saída de Santos a 17 de abril de 2022.

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